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汽车部件
转向节

转向节是汽车转向桥上必不可少的零件之一,在汽车行驶方面起到重要的作用,能够使汽车稳定行驶,且能够灵敏传递行驶方向。其中一个作用是将方向盘转动的角度值递到汽车前轮上,适时的控制汽车的行进路线,保证汽车的安全性,而另一个作用是承受汽车前部载荷,支承能够带动前轮绕主销进行转动,在行驶状态下,承受着多变的冲击载荷。所以这就要求转向节具有可靠的强度,而且必须保证具有很高的加工精度。
转向节的形状比较复杂,所以在加工的时候要注意,各几何面之间位置精度都要很高才可以,加工精度的高低将会影响到汽车的转向精度。
转向节结构特点
转向节形状相对而言比较复杂,集中了轴、孔、盘环、叉架等四类零件的结构特点,主要由支承轴、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴的结构形状为阶梯轴,是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面,以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体;法兰盘部分包括法兰面、联接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔;叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形结构。
从锻造工艺的角度来看,转向节锻件的特点是:支承轴细长,法兰盘较大且有时为异形面,叉架与支撑轴中心线偏转一个角度α且形状复杂,按照《GB12362-2003钢质模锻件公差及机械加工余量》,锻件为典型的复杂叉形件。
转向节加工工艺流程
转向节的加工主要工艺流程为:铣轴颈端面,钻两端中心孔→粗车法兰盘端面和支撑轴轴颈→半精车、精车支撑轴颈、圆角,精车法兰,车尾端螺纹→钻、攻法兰面螺纹→粗、精铣上、下耳环内、外端面→粗钻、精镗主销孔→表面淬火(根据需要)→精磨大、小轴承颈及圆角→打刻标识→检验、入库。


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